За пять месяцев 2011 года при выполнении погрузочных работ повреждены 444 вагона Донецкой железной дороги
За пять месяцев текущего года за нарушения технических условий при выполнении грузовых операций и правил эксплуатации при маневровой и поездной работе донецкие железнодорожники обнаружили 444 случая повреждений грузовых вагонов. Это на 55 единиц больше, чем за соответствующий период прошлого года. Предъявлена сумма ущерба обошлась промышленникам Донбасса в 1706 тыс. гривен, что на 939 000 гривен больше, чем за соответствующий период прошлого года.
По мнению специалистов Донецкой железной дороги, для предотвращения повреждения вагонов во время грузовых операций, необходимо осуществить комплекс мероприятий. В частности, грузовладельцам и грузополучателей нужно переоснастить грузовые фронты современными средствами механизированной выгрузки, к которым относятся строительство эстакад, установка вагоноопрокидывателей, применение современных кранов-манипуляторов и т.д. Также железнодорожники инициируют введение жесткой специализации портов с предоставлением преимущества предприятиям, которые применяют более прогрессивные методы проведения грузовых работ и усиления ответственности за повреждение вагонов, и в первую очередь из экономической составляющей.
В конечном итоге, отношение к вагону со стороны смежников снижает погрузочные ресурсы Донецкой железной дороги, а это не только дефицит подвижного состава, но и серьезные недополучения средств. Поэтому железнодорожники настаивают на ужесточении требований к «вредителей», которые должны возмещать не только стоимость ремонта, но и упущенную выгоду за неработающий вагон. На ремонт битого подвижного состава идет 5-6 дней. Это доставка, отцепки / прицепки, затраты на работу тепловоза и прочее.
Железнодорожники уверены, если промышленные предприятия будут тратить больше средств, это будет способствовать лучшему отношению к государственной собственности.
Пресс-центр
(044) 465-24-28, 465-21-76, 465-21-72
