СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ
Старый 14.06.2011, 17:50   #890 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rom

Регистрация: 03.05.2009
Сообщений: 286
Поблагодарил: 28 раз(а)
Поблагодарили 36 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 55
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич Посмотреть сообщение
Боюсь, что мой ответ Вам не понравится...
То, что вы назвали планово-телеграммной работой, будет всегда. Если на сети дорог случилась беда - обязательно должна быть информация на сеть и обязательно немедленная работа по проверкам и т.д. Иначе может случиться повтор - а это недопустимо. ЦШ старается не увлекаться такими телеграммами, но к сожалению, Ваши коллеги чуть ли не ежедневно дают повод...
Это всё правильно и понятно, но человек говорит:
Цитата:
нет на это времени , соответственно страдает качество выполнения, а иной раз и вообще нет выполнения - зато премия есть...
На выполнение графика есть нормы времени, есть средства учета контроля КТО (есть хоть что-то от чего можно оттолкнуться, прикинуть трудозатраты).

А на устранение замечаний, проверки по телеграммам - нет (норм-нет, сроки - "вчера", как это совместить с графиком - непонятно). Почему эти работы в график не включают? почему график не сдвигают? Получается неизвестная переменная.

Результат - механики жалуются "времени не хватает на график, всё идет на устранение отступлений, проверки по телеграммам, окна" и т.п.
Кто-то под эту лавочку, конечно, и сено успевает накосить и парник полить. Кто-то вкалывает. А руководству отсутствие четкого учета времени на каждую работу - лишний повод для наказания.
- "Азиатская" модель управления.

-ИМХО

Последний раз редактировалось Rom; 14.06.2011 в 17:52.
Rom вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика