Оборудование для замены рельсовых плетей
Оборудование предназначено для замены рельсовых плетей и одиночных рельсов в тоннелях и стесненных местах. Оборудование может использоваться в тоннелях магистральных участков железнодорожного пути и на путях метрополитена при наличии контактного рельса.
Оборудование для замены рельсовых плетей (фиг. 11) и одиночных рельсов состоит из кран-балки, смонтированной на двухосной железнодорожной платформе, подъемных тележек, устройства для закрепления подъемных тележек на платформе и пульта управления.
Кран-балка включает в себя портал с направляющими швеллерами в верхней части, прикрепленной к раме железнодорожной платформы. Для подъема и снятия подъемных тележек с платформы служит электрическая таль.
Подъемная тележка имеет раму П-об-разной формы, одна из сторон которой опирается двумя двухребордными роликами на рельс. Другая сторона рамы представляет собой опорную пяту, которая опирается на основание пути у сменяемого рельса.
В верхней части рамы на катках размещена перемещающаяся каретка. В каретке вертикально закреплен апектровинтовой механизм подъема рельса, на конце которого смонтировано рельсозахватное устройство.
Для смены одиночных рельсов используются две подъемные тележки, для смены рельсовых плетей - необходимое количество тележек. Грузоподъемность одной тележки 1000 кг. Тележки устанавливаются с шагом 15 м для смены плетей из рельсе» Р65 и с шагом 16 м для рельсов Р50.
Обслуживающий персонал - два человека.
Техническая характеристика
Ширина колеи, мм .................................................. ......15 20
Скорость, м/мин:
перемещения рельсов .................................................. ................0,9
подъема репьсов .................................................. ............................0,9
Высота подъема рельсовой плети от уровня головки рельса, мм .................................................. .120
Величина смещения репьсовой плети в сторону от
оси пути, мм .................................................. ............................................1100
Грузоподъемность, кг:
электрической тали .................................................. ....................250
одной подъемной тележки ................................1000
Мощность электродвигателей, кВт:
перемещающей каретки .................................................. .........0,6
подъемного устройства ....................................0,6
Масса одной подъемной тележки, кг ....................................173
Серийное производство с 1976 г. Разработчик - Проектно-конструкторское бюро Гпавстроймеханизашга.
Изготовитель - завод Министерства транспортного строительства СССР.
Admin добавил 14.06.2011 в 13:56
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор
