Управление пригласительными сигналами
В системах релейных централизаций на базе реле типа РЭЛ при использовании пригласительного сигнала повышение безопасности движения поездов обеспечивается искусственным замыканием изолированных секций по маршруту следования. Для управления пригласительными сигналами служат схемы группового комплекта и индивидуальных пригласительных сигнальных реле ПС светофоров, на которых предусматривается включение лампы пригласительного огня. Схемы комплектов групповых реле пригласительного сигнала приведены на рис. 4.17.
Для открытия пригласительного сигнала ДСП нажимает групповую кнопку ГПС и кнопку начала маршрута. После включения пригласительного сигнала на светофоре кнопку ГПС можно отпустить. Первой обязательно нажимается групповая кнопка ГПС, иначе схема группового комплекта не сработает, так как в цепях включения и блокировки противоповторного реле ГПСП проверяются последовательно соединенные тыловые контакты кнопочных реле светофоров, для которых предусматривается пригласительный огонь. Такое включение реле ГПСП необходимо для контроля исходного состояния маршрутных кнопок и исключения несанкционированного включения сигнального реле пригласительного огня ПС в случае самопроизвольного замыкания контактов этих кнопок.
При нажатии групповой кнопки ГПС (см. рис. 4.17, а) в постовом комплекте через фронтовой контакт реле ГПСП и тыловой контакт дополнительного реле ДПС замыкается цепь группового сигнального реле пригласительных сигналов ГПС, подготавливая к включению цепь дополнительного реле ДПС. При нажатии начальной кнопки светофора включается реле-счетчик 1С, в результате чего через его фронтовой контакт замыкается цепь реле ДПС. Реле ДПС, замыкая фронтовой контакт, подает «+» батареи в шину ГПС и выключает своим тыловым контактом 11—13 цепь питания группового реле ГПС. На посту ЭЦ включается цепь пригласительного сигнального реле (например, реле ЧПС входного светофора Ч). Далее групповую кнопку ГПС можно отпустить, а начальную удерживать до вступления поезда на первую секцию по трассе поездного маршрута. После отпускания начальной кнопки выключится реле-счетчик 1С и оборвет цепь питания дополнительного реле ДПС. Через контакт ранее отпущенной групповой кнопки ГПС снова встанет под ток противоповторное реле ГПСП. Для индикации включения групповых реле комплекта на табло ДСП установлена лампа белого цвета ГПС, расположенная над групповой кнопкой ГПС, при нажатии которой она загорается мигающим светом. После нажатия маршрутной кнопки до срабатывания реле ДПС и выключения реле ГПС эта лампа горит ровным светом. Особенности включения пригласительных сигнальных реле ПС и ГПС в системе ЭЦ-И показано на рис. 4.17, б.
Admin добавил 12.06.2011 в 21:55
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор
