При зазоре 6мм может быть все окей.Но если сюда сложить:уширение колеи,упругие деформации рамного рельса и гарнитуры,люфты в оси рабочих тяг,износы рамного рельса и остряка,обода колеса в допустимых пределах.То зазор не более 4 мм будет оптимальным вариантом.
