Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Ну вообще-то тут палка о двух концах. ...
Попытка фиксировать одновременное перегорание двух ламп одного светофора и при этом перекрывать поездные светофоры была, но от нее отказались достаточно давно.
|
Даже я понял сегодня, почему отказались. Логично, логично. Иначе "положительная" обратная связь получается: для уверенной остановки поезда ДО переезда при перегорании ламп автогужевых светофоров необходимо ЗАРАНЕЕ подать сигнал для остановки, значит раньше закрыть переезд, а закрыв переезд раньше не успеваем подать сигнал для остановки в случае перегорания ламп, соответственно, закрывать переезд нужно раньше и т.д.
С вами так и про СЦБ что-нибудь узнАю.
