Точная обработка
В столице продемонстрировали современные станки и инструменты.
На прошедшей в московском Экспоцентре международной выставке «Металлообработка» машиностроители показали современное оборудование, предназначенное для отечественной промышленности, в том числе для железнодорожного транспорта.
Так, Краснодарский станкостроительный завод недавно приступил к выпуску токарно-карусельных станков для обточки колёс железнодорожного подвижного состава. Они способны обрабатывать детали диаметром до 1350 мм с обеих сторон с высокой точностью.
Как сообщил сотрудник предприятия Александр Кордий, новшество оснащено приборами числового программного управления и устройством для дробления стружки. Первые образцы этих станков уже установлены в ряде ремонтных железнодорожных депо, а также на Нижнетагильском металлургическом заводе, где производят колёса для подвижного состава.
В свою очередь, Савёловский машиностроительный завод представил на смотре станки, предназначенные для обработки пятников железнодорожных платформ. По словам заместителя директора предприятия Евгения Лебедева, с их помощью можно обтачивать детали с цилиндрической, конической и фасонной поверхностью, а также нарезать на них резьбу. Причём станки способны обрабатывать изделия из титана, жаропрочных и конструкционных сталей, чугуна и сплавов цветных металлов.
В новшестве предусмотрены система автоматической смены инструмента, рассчитанная на 12 блоков, и устройство регулирования скорости вращения шпинделя от 2 до 320 оборотов в минуту. В качестве главного привода используется асинхронный электродвигатель.
На таких станках можно обрабатывать детали длиной до 2 м с точностью до 0,025 мм. Это позволяет быстро ликвидировать износ металлических деталей железнодорожных платформ в процессе ремонта. Не случайно такими станками уже оснащены депо Люблино (Московская дорога), Тверь (Октябрьская) и некоторые другие ремонтные предприятия отрасли.
"Октябрьская магистраль" -
oktmag.ru
