Цитата:
|
Потому, что это- имитация. Имитация работы, деятельности, всего. Ведь проще заставить красить опоры, чтобы Вове или Диме понравилось, чем, к примеру создавать и строить свои скоростные поезда.
|
Называется это - имитация бурной деятельности.
К сожалению, если не будешь ей заниматься - ничем хорошим это не кончится. Занимаешься, занимаешься ей, привыкаешь потихоньку - а уж и от дела-то и отвык!
Я лично нормальным делом на работе занимаюсь урывками, в коротких перерывах между деятельностью, ежели они случаются. Вот так, но по честному
!!!
Суховерша Алексей добавил 08.06.2011 в 00:30
Цитата:
|
1. Задача - создание интеллектуального переезда.
|
Все, что рассматривалось в этой теме по поводу переезда, имело определение - наличие РЦ и оборудование точек счета для определения скорости и времени включения переездной сигнализации.
Сейчас, внедряя ЭССО на переездах, избавляются от РЦ (по крайне мере на участках с РПБ). Но, есть и варианты ЭССО + РЦ. Резервирование.
Можно ли делать интеллект. переезд только на СО? Или он должен обязательно оборудован и РЦ? Если на таком переезде СО только для определения скорости, то теряется эффект резерва. С другой стороны, если СО дает сбой, то переезд работает на РЦ, как и раньше, по-тупому. А может эти счетные пункты заставить не только определять скорость, но и выполнять роль контроля проследования поезда, тогда полное резервирование получается.
Сумбурно получается.
Надо определить, что для интеллект. переезда будут выполнять счетные пункты, и смогут ли они резервировать существующие РЦ?
Да, еще, думаю, что не стоит такой переезд примерять на ЧКАБ, хотя ее и много на сети еще, но все-таки она должна умирать.
