Обязанности бригадира пути по содержанию земляного полотна и верхнего строения пути
Бригадир пути обязан:
— производить в установленные сроки осмотры рельсов, скреплений, шпал, балластного слоя, земляного полотна, переездов, сооружений и своевременно выявлять и устранять возникающие неисправности;
— следить за своевременным отводом воды от земляного полотна, очисткой балластной призмы и обочины земляного полотна, производить очистку кюветов, нагорных и водоотводных канав;
— постоянно наблюдать за состоянием и работой дренажных сооружений и производить своевременную очистку отстойников смотровых колодцев, устоев и выпусков дренажей, ливневой канализации;
— обеспечить содержание пути по ширине колеи, уровню и направлению в плане на прямых и кривых участках пути согласно установленным нормам и допускам;
— не допускать угона пути, который является одной из основных причин его расстройства, следить за правильной работой противоугонных устройств;
— следить за исправной работой рельсосмазывателей;
— обеспечить плотное закрепление и смазывание стыковых, клеммных и закладных болтов, добивку костылей;
— особое внимание уделять содержанию стыковых зазоров, исправному состоянию изолирующих стыков, изолирующих и амортизирующих деталей, наличию и исправности стыковых соединителей.
На участках бесстыкового пути бригадир пути должен:
— обеспечивать постоянное натяжение стыковых, клеммных и закладных болтов;
— проверять правильность положения бесстыкового пути в плане при помощи бинокля или другого оптического прибора;
— установить дополнительные осмотры и наблюдения за состоянием бесстыкового пути при температуре рельсов летом, близкой к максимальной расчетной, а зимой — минус 30 °С и ниже, в жаркие летние дни следить за положением пути в плане, зимой при низких температурах — за целостностью стыков, рельсов в местах сварки и на длине 1 м от них;
— строго соблюдать специальные требования, изложенные в Технических указаниях по укладке и содержанию бесстыкового пути, при выполнении работ, вызывающих снижение устойчивости пути;
— не допускать осыпания балласта по откосам призмы, уменьшения установленного плеча балластной призмы и недостаточного заполнения балластом шпальных ящиков.
По содержанию покилометрового запаса материалов бригадир пути обязан:
— обеспечивать постоянное наличие неснижаемого запаса материалов верхнего строения пути;
— хранить материалы покилометрового запаса в специально отведенных местах с обязательным указанием количества и типа материала;
— укладывать в покилометровый запас рельсы после тщательной их проверки и маркировки с указанием группы, типа и длины;
— рельсы покилометрового запаса должны периодически укладываться в путь, при разности в износе путевых рельсов и рельсов, находящихся в запасе, не более 1 мм;
— осматривать одиночно снятые с пути остродефектные и дефектные рельсы и в день их снятия замаркировать установленным порядком.
