Невъездные
Узбекистан приостановил транзит грузов в Киргизию
Национальная железнодорожная компания «Киргизская железная дорога» (КТЖ) объявила о неофициальном закрытии железнодорожного сообщения с Узбекистаном.
Узбекистан закрыл границу с Киргизией в обоих направлениях с 15 мая 2011 года без объяснения причин. Как рассказал «Гудку» руководитель пресс-службы КТЖ Нургазы Нарынбаев, дорога направила руководству государственной акционерной железнодорожной компании «Узбекская железная дорога» (УЖД) официальную телеграмму с запросом о разъяснении ситуации, но ответа пока не получила.
«В настоящее время открыты только официальные пропускные пункты для населения. А грузы по железной дороге не пропускают. Грузовые вагоны стоят буквально в 10 км от границы - на узбекской станции Савай. Возможно, это связано с проведением ремонтных работ на территории Узбекистана. Некоторые эксперты предполагают, что Узбекистан усилил меры безопасности, но точно мы не знаем. Также не знаем, когда будет открыто движение. Когда захотят, тогда и откроют», -сказал господин Нарынбаев.
При этом он отказался назвать точное количество скопившихся на границе вагонов. Известно только, что компания «АзияЛесСервис», изначально озвучившая проблему с транзитом из Узбекистана, ожидает в Киргизии девять вагонов с лесоматериалами из России, а всего, по её оценкам, там скопилось порядка 100 грузовых вагонов.
По словам Нургазы Нарынбаева, эта ситуация негативно скажется на экономическом состоянии дороги.
«Если бы мы были транзитной страной, то могли бы иметь какие-то рычаги давления, например в ответ закрыть движение. Но у нас по южному направлению дорога получается тупиковой, и мы никак не можем регулировать эту ситуацию», -отметил он.
В УЖД наотрез отказались от обвинений со стороны КТЖ. Как рассказал «Гудку» руководитель информационной службы дороги Хайдарали Мамадалиев, в настоящее время движение осуществляется по рабочему графику.
«Движение вообще не останавливалось. Мы сейчас работаем даже по нарастающей, сдаём вагоны, и никаких проблем нет. Не знаю, почему киргизская сторона обвиняет нас, у них своя версия, у нас - своя. Возможно, кто-то торопится быстрее доставить грузы. Дорога есть дорога», - добавил он.
Узнав о такой позиции узбекской стороны, господин Нарынбаев перепроверил информацию о текущем состоянии на границе с Узбекистаном и сообщил, что в ночь с 24 на 25 мая было пропущено некоторое количество вагонов, после чего Узбекистан вновь закрыл границу.
По мнению председателя исполкома Координационного транспортного совещания государств - участников СНГ Чингиза Измайлова, для Киргизии путь через Узбекистан является наиболее выгодным, и в настоящее время трудно просчитать, какой выбрать альтернативный путь.
«Груз течёт по пути наименьшего сопротивления. Ситуация не простая, потому что нужно идти по наработанным участкам и предпринимателю выгодно пускать грузы в Киргизию именно через Узбекистан, поскольку там прямая граница. Это рабочая ситуация, и она разрешится», - считает он.
Рина Мориц
