На трассе мужества
Реконструкция и прокладка тоннелей создают рабочие места
В сентябре введут в эксплуатацию новый Крольский тоннель, проложенный на южном ходу Красноярской дороги.
Тоннель этот прокладывался по новейшей методике - с использованием мощного канадского комплекса «Ловат», с применением технологий укладки сплошной плёночной гидроизоляции, с транспортно-дренажными штольнями и железобетонной тюбинговой обделкой.
Находится он на линии Абакан -Тайшет, которая в своё время не случайно получила название «Трасса мужества». Дорога прокладывалась в глухой тайге, в условиях сурового климата и резких перепадов высот. В настоящее время этот протяжённый отрезок приобретает всё большую значимость, поскольку, во-первых, быстро растёт транзитный грузопоток в дальневосточные порты, а, во-вторых, в нынешнем году начинается строительство 450-километровой линии Кызыл - Курагино, которая соединит Туву с сетью дорог страны именно через «Трассу мужества» и даст Красноярской 16 млн тонн дополнительной погрузки ежегодно.
Пропускные возможности южного хода (в нынешнем его состоянии) практически исчерпаны, и потому остро встал вопрос о прокладке вторых путей и новых тоннелей рядом со старыми.
Ожидается, что новый Крольский тоннель, длина которого составляет 2 км 253 м, будет сдан в эксплуатацию в двадцатых числах сентября и тогда пропускная способность участка существенно возрастёт. Но возникает и проблема. Необходимо сразу же браться за реконструкцию проходящего параллельно старого Крольского тоннеля, ведь если бросить все силы на Манский тоннель, как это запланировано в инвестиционной программе, то на возрождение крольской строительной базы впоследствии придётся затратить не менее 300 млн руб.
Во время инспекционной поездки с начальником дороги Владимиром Рейнгардтом губернатор Красноярского края Лев Кузнецов выразил надежду, что необходимые средства на продолжение работ будут выделены, и отметил, что для края инвестиционная программа ОАО «РЖД» даст около 2700 новых рабочих мест, не говоря уже о налоговых поступлениях от освоения труднодоступных природных ресурсов.
Вадим Латышев
Красноярск
