В Нижнем Новгороде на детской железной дороге открылся новый сезон летней поездной практики
Для мальчишек и девчонок, одетых в строгую синюю форму первый день лета – не абстрактный день защиты детей, а начало долгожданной летней практики. Конечно это праздник и для взрослых железнодорожников, ведь малая магистраль – это часть большой железной дороги. И пусть длина ее пути на порядки меньше, а число перевезенных за сезон пассажиров не превышает нескольких тысяч, это все равно самый настоящий реальный труд железнодорожника и именно эти ребята уже в недалеком будущем скорее всего заменят на самых высоких постах сегодняшних руководителей большой магистрали.
Сегодня детская железная дорога – самый крупный досуговый центр Нижегородской области. Здесь занимаются около двух с половиной тысяч ребят , и если девчонки выбирают в основном профессии проводников или дежурных по станции, то для мальчишек в форме главная железнодорожная профессия одна – машинист. За все 70 лет работы малая дорога подготовила свыше 35 тысяч юных специалистов, большинство из которых пошли работать на большую магистраль. Но в этот день главным событием был всё таки первый праздничный рейс и не смотря на то, что у Детской дороги сейчас есть новый локомотив, в первую поездку по традиции состав потянул именно паровоз, кстати, единственный сохранившийся в России узкоколейный паровоз. На детской дороге его берегут и поддерживают в работоспособном состоянии.
Роман Голотвин
