Опять лихачи
В мае на Октябрьской дороге были ухудшены показатели безопасности движения, в результате чего она с первого места, которое прочно занимала на протяжении многих недель, переместилась сразу на четвёртое. Перед нами Калининградская, Свердловская и Московская магистрали.
Уступил первенство и наш локомотивный комплекс: сейчас он на третьем месте. И только Октябрьская дирекция по ремонту грузовых вагонов поправила своё положение: с десятой строчки она поднялась на шестую.
В 2011 году на ОЖД произошло больше, чем на других дорогах сети РЖД, ДТП на переездах – 17, что на два больше к уровню прошлого года (по состоянию на 30 мая). По этому показателю мы занимаем 17 место в рейтинге. Характерно, что на Калининградской магистрали в текущем году не допущено ни одного столкновения поездов с автотранспортом. Однако по итогам последней недели рейтинговая таблица по ДТП на переездах, скорее всего, существенно изменится. На сети РЖД на трёх дорогах произошли серьёзные ЧП с участием автотранспорта, принёсшие значительный ущерб для компании. На Южно-Уральской 23 мая водитель МАЗа, проигнорировав запрещающий сигнал, выехал на переезд, где столкнулся с пассажирским поездом. С рельсов сошли электровоз и два головных вагона. К тому же были повреждены габариты соседнего пути, что привело к сходу двух электросекций и 12 вагонов следующего по нему грузового поезда. Девять вагонов опрокинулись, разлился груз.
26 мая допущены сразу два ДТП на переездах по вине водителей автотранспорта. На Северной дороге столкнулись поезд и легковой автомобиль. С рельсов сошли электровоз и 12 цистерн с возгоранием груза. Повреждены также два стрелочных перевода и 150 метров пути. На Приволжской поезд столкнулся с КамАЗом, сошли с рельсов локомотив и 14 цистерн. Пострадал машинист.
На ОЖД в этот период ДТП на переездах не было.
Александр Черных
"Октябрьская магистраль" -
oktmag.ru
