Rafa

vitalik-lion22 вы уверены что поставили М16 правильно.
В таком случае путь 2П не огражден светофором в нечетном направлении.

Rafa добавил 02.06.2011 в 18:30
Ни думую что следует кодировать секцию 15СП и 25СП ТАКЖЕ 32 И 28.

Rafa добавил 02.06.2011 в 18:30
Н3 походу должен быть мачтовый.

Rafa добавил 02.06.2011 в 18:31
Н4 должен быть карликовый

Rafa добавил 02.06.2011 в 18:33
На Ч4 второй желтый не нужен.
На неправильный путь поезд отправляется по желтому мигающему и белому.

Rafa добавил 02.06.2011 в 18:34
На мачтовых выходных не нарисовал трансформаторные ящики.

Rafa добавил 02.06.2011 в 18:36
Путь 5П вообще не следует кодировать так как на нем не предусмотрены поездные передвижения.

Rafa добавил 02.06.2011 в 18:37
Не ШРУ-Н а ШРУ-М....

Rafa добавил 02.06.2011 в 18:38
На мачтовых маневровых с тупиков тоже следует указать трансф. ящики.

Rafa добавил 02.06.2011 в 18:40
На стрелках 27 30 32 25 не указал коробки.

Rafa добавил 02.06.2011 в 18:44
Если на стрелки 8 поставил стыки по прямому пути, то следует ставить соединители (крест-накрест), ато будут сбои в АЛС.

Rafa добавил 02.06.2011 в 18:45
НА СЬЕЗДЕ 6/8 НЕ УКАЗАНА РАЗГОНКА ПОЛЯРНОСТИ.

Rafa добавил 02.06.2011 в 18:46
А вот на Н1 второй желтый впихнуть можна.

Rafa добавил 02.06.2011 в 18:48
Если пути электрофицированы то следует нарисовать молнию.

Rafa добавил 02.06.2011 в 18:50
Я бы М20 развирнул в четном направлении.