VIC

по аналогии с недавно промеькнувшими горочными системами составил такой текст для очень молодых сцбистов. Пойдет?

Горочные системы автоматики

Назначение: увеличение пропускной способности сортировочных станций, обеспечение безопасности на сортировочных горках.

Принцип построения:
На сортировочных станциях вагоны пришедших поездов разделяются по направлениям дальнейшего их следования и формируются новые поезда.
Для ускорения процесса расформирования вагоны пришедшего поезда сталкивают с горки, вагоны под действием силы тяжести скатываются в подгорочный парк. Подгорочный парк содержит несколько путей.
Пути сортировочной горки разбиваются на секции, каждая из которых оборудуется рельсовой цепью для контроля свободности. Стрелочные электроприводы (быстродействующие) переводят стрелки по маршруту движения для каждого отцепа (отцепом называется вагон или группа вагонов скатывающихся с горки).
Опасная ситуация на сортировочной горке возникает при переводе стрелки под составом, для исключения этого на секциях содержащих стрелку устанавливаются дополнительные датчики: магнитные педали, РТД-С (радиотехнический датчик стрелочный), ИПД (индуктивно-путевой датчик).
Скорость скатывания отцепов необходимо снижать вагонными замедлителями для исключения сцепления двух отцепов друг с другом и сильного удара о уже стоящие в подгорочном парке вагоны. Замедлители прижимают колеса вагонов с определенной силой. Чтобы правильно замедлить скорость отцепа необходимо знать весовую категорию (определяется весомером) и скорость движения (определяется радиолокационным индикатором скорости РИС) отцепа. Замедление отцепа осуществляется на трех тормозных позициях.
Надвиг вагонов на горку осуществляет маневровый локомотив, скорость надвига задает горочный светофор.

Объекты контроля: рельсовые цепи, стрелочные электроприводы, РИС, магнитные педали, РТД-С, ИПД.
Объекты управления: замедлители, стрелочные электроприводы, горочный светофор.

Названия систем:
ГАЦ – горочная автоматическая централизация, следит за движением отцепа при помощи рельсовых цепей и автоматически переводит стрелки по маршруту движения отцепа.
АРС – автоматическое регулирование скорости, рассчитывает степень торможения для каждого отцепа.
АЗСР – автоматическое задание скорости роспуска, управляет горочным светофором.
КЗП – контроль заполнения путей.

Более новые микропроцессорные системы:
КГМ – комплекс горочный микропроцессорный (ст. Входная)
КСАУ СС – комплексная система автоматизации управления сортировочной станцией. (ст. Московка)


а раздела отдельного для горок я не нашел в форуме , посему бросил сюда