СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Аккумуляторная батарея
Старый 31.05.2011, 23:00   #27 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СЭМ

Регистрация: 28.02.2010
Возраст: 63
Сообщений: 514
Поблагодарил: 379 раз(а)
Поблагодарили 378 раз(а)
Фотоальбомы: 6 фото
Репутация: 413
Николай Николаевич, позвольте с Вами не согласиться, что содержание минимум = ток разряда. Устройства у всех разные.Для постов ЭЦ с их нагрузками и токами Ваш метод действительно хорош, удобно и безопасно.А на таких устройствах как рш выходных, входных,св-ров, переездах, везде амперметры не установишь, поэтому ШНу достаточно выставить ток содержания щадящий. Нагрузка таких устройств почти постоянна, аккумуляторы находятся постоянно в режиме подзаряда малым током, не подкипают. Регулировку проводим перед морозами и после выхода из зимы.Ну и повторюсь, основные выпрямители на наших устройствах ВАКи и ЗБУ.
СЭМ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика