…И послужили путейскому ведомству
В конце мая юбилейные даты у троих литераторов, которых (при всём различии в их творчестве) объединяет нечто общее – все какое-то время работали на благо МПС.
135 лет назад, 23 мая 1876 года, в Санкт-Петербурге родился поэт Александр Алексеевич Кондратьев. После окончания юридического факультета Петербургского университета в 1900-е годы он работал помощником делопроизводителя МПС, затем в канцелярии Госдумы. А стихи его появились в печати ещё в конце ХIХ века. Был близок к символистам, публиковался в их изданиях «Гриф», «Весы», «Золотое руно», «Аполлон». Участвовал в популярных клубах поэтов и даже организовывал их встречи у себя на дому. Его произведения заслужили похвалы А. Блока и В. Брюсова, а профессор Б. Никольский в 1905 году писал об А. Кондратьеве: «По непосредственной силе таланта, по яркой творческой фантазии, поразительному знакомству с классической и особенно доклассической мифологией… представляет выдающееся явление в современной поэзии». До революции было издано восемь сборников стихов поэта, выступавшего, кстати, и в качестве литературного критика. Но затем, живя в Ровно, он оказался за границей. После 1939 года были Польша, Австрия, Германия, Югославия, Швейцария, где Кондратьев перешёл на прозу – рассказы, романы. Последние 10 лет жизни (он умер в 1967-м) жил в Нью-Йорке, и имя этого яркого представителя Серебряного века поэзии постепенно забылось…
Другой поэт, Константин Игнатьевич Высоковский (1896–1967), родился 115 лет назад, 25 мая, в Саратове. Трудовую деятельность начал в годы Первой мировой войны счетоводом в управлении по постройке Мурманской железной дороги. Затем был призван в армию, участвовал в Гражданской войне. В 1920-е годы продолжил работу бухгалтера и начал писать стихи, преимущественно детские.
В предвоенные годы К. Высоковский участвовал в работе Ленинградской ассоциации пролетарских поэтов. Будучи на редакционной работе в Госиздате, попал под влияние творческой личности С. Маршака. А в некоторых своих произведениях продолжил традиции В. Маяковского – не только по форме стиха, но и в показе характеров детей, в воспитательной позиции. Во время Великой Отечественной К. Высоковский редактировал дивизионную газету, позже был главным редактором союзной и иностранной информации Ленинградского отделения ТАСС. В качестве заместителя редактора в 1945 году возобновил выход газеты «Ленинские искры». На его стихах и книгах воспитывалось несколько поколений ленинградских пионеров.
В отличие от Высоковского и Кондратьева, Алексей Тимофеевич Саладин, родившийся 19 мая 1876 года, был больше железнодорожником, чем литератором. Непросто было выходцу из многодетной крестьянской семьи, осевшей в Тверской-Ямской слободе Москвы, выбиться в люди. Гимназию окончить не удалось, работал наборщиком в типографии и таким образом овладел учебной программой, после чего устроился сельским учителем. Однако вскоре попал в число политически неблагонадёжных и лишился работы. Вновь устроиться ему удалось делопроизводителем в управление Московско-Рязанской железной дороги. Во время революции 1905 года он сблизился с машинистом-эсером А. Ухтомским. Снова последовал арест. И вновь А. Саладину удалось устроиться на железную дорогу – письмоводителем сначала на станцию Рязань, затем в Раменское.
Другой стороной его жизни было творчество. Ещё в 1902 году, приобретя фотокамеру, он начал снимать виды Москвы и Подмосковья: памятники, храмы, вокзалы. Несколько его альбомов сохранились и представляют большую ценность. Много лет А. Саладин посвятил описанию московских кладбищ. Он готовил очерки об их истории – в форме зарисовок о замечательных людях, которые там похоронены. Однако издать очерки ему не удалось, они увидели свет лишь спустя 80 лет, в 1997 году. Эта книга представляет собой большую ценность, поскольку из 26 описанных кладбищ большая часть уничтожена…
Алексей Львов
"Октябрьская магистраль" -
oktmag.ru
