Выявить дефект
За первые четыре месяца 2011-го по сравнению с аналогичным периодом прошлого года показатели безопасности движения ухудшились на 22%. При этом с учётом работы региональных дирекций, хозяйств в границах дорог со снижением отработали Октябрьская, Юго-Восточная, Красноярская и Забайкальская магистрали.
Такой итог был подведён на селекторном совещании.
Между тем в апреле наблюдается положительная тенденция, на 15% улучшились показатели к аналогичному уровню прошлого года. При этом наилучшие показатели отмечены на Дальневосточной, Забайкальской, Красноярской, Свердловской, Куйбышевской, Юго-Восточной и Октябрьской дорогах.
Из-за отказов технических средств возросло количество задержанных поездов на восьми дорогах.
Наибольшее количество задержек отмечено на Московской (51% от общего числа), Забайкальской (24%) и Калининградской (17%).
«Из статистики следует, что при общем снижении количества отказов тенденция к снижению числа задержанных поездов не наблюдается», – отметил вице-президент ОАО «РЖД» Александр Тишанин.
В ходе селекторного совещания уделили особое внимание выявлению трещин в литых деталях грузовых вагонов на пунктах технического обслуживания.
В марте был допущен сход подвижного состава в грузовом поезде на Октябрьской дороге из-за излома рельса.
Всего за прошедшие четыре месяца допущен 21 случай излома рельсов, в том числе пять – из-за пропуска дефектов операторами дефектоскопных средств и расшифровщиками.
33% изломов рельсов произошли в сварных стыках.
Есть вопросы, связанные с дефектоскопией, с квалификацией операторов, с расшифровщиками. Александр Тишанин призвал обратить внимание на изломы в стыках. Это свидетельствует о низком качестве сварных работ в стационарных и полевых условиях.
Также нет современных средств дефектоскопии сплошного контроля, чтобы выявить дефекты в шейке подошвы рельса в полном объёме.
"Октябрьская магистраль" -
oktmag.ru
