Цитата:
Сообщение от rjnjd-utyyflbq
А конкретнее??
|
если конкретнее то вот...+ там ещё графическая часть нужна(((
Введение.
1.Значение устройств автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте.
2.Перспектива развития систем электрической централизации.
Глава I. Эксплуатационная часть.
1.1. Характеристика и работа станции.
1.2. Назначение электрической централизации.
1.3. Однониточный план станции.
1.4. Маршрутизация станции.
Глава II.Техническая часть.
2.1.Характеристика проектируемой системы электрической централизации.
2.2.Назначение блоков; реле и их типы, применяемые в проектируемой станции.
2.3.Двухниточный план станции. Выбор типа рельсовых путей.
2.4.Принцип построения систем ЭЦ. Функциональная схема размещения блоков.
2.5.Работа электрических схем исполнительной и наборной групп. Приготовление маршрута отправления с 4-го пути. Работа выходного светофора 4-го пути на перегон. Свободен первый блок удаления; второй блок участок – занят.
Глава III. Технологическая часть.
3.1. Технология обслуживания рельсовых цепей - переменного тока 25гц.
3.2. Технология обслуживания электроприводов - переменного тока.
Глава ІV. Экономическая часть.
4.1. Расчёт эксплуатационного штата.
Глава V. Вопросы охраны труда и экологии.
5.1. Вопросы охрана труда при обслуживании централизованных стрелок и рельсовых цепей.
Глава VI. Вопросы обеспечения безопасности движения поездов.
6.1. Зависимость стрелок и светофоров, рельсовых цепей при прохождении
