Цитата:
Сообщение от НиколайМ
Обрыв пружины и как следствие слабое врубывание контактов.
Попадание гайки или шайбы в шибер, и как следствие излом корпуса автопереключателя, уже совсем с другими последствиями. А еще поломки редуктора. Но это бывает очень редко. И в основном дело не в приводе, здесь присутствует человеческий фактор.
|
Верно. К приводу нареканий вроде и нет. Опять же, нашенский привод вроде как вЫсоко посажен, а размещение в шпальном ящике или просто между рельсами одного пути подразумевает высокую вероятность подтопления весной. Потеря контакта в АП тоже лечится установкой бесконтактных датчиков положения.
