СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 20.05.2011, 15:54   #133 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Shoorup

Регистрация: 01.04.2009
Сообщений: 1,004
Поблагодарил: 63 раз(а)
Поблагодарили 213 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 79
Цитата:
эта экономия может стоить людам жизни. Ставить приборы в шкаф можно только на типовые конструктивы. Я понимаю дома у себя можно на соплях прицепить, когда денег нет
а на железке деньги всегда можно найти
Вы о чём???!!
Какая жизнь? Какие типовые решения? У нас есть типовые решения для необслуживаемых аккумуляторов? Нет.
В батарейный шкаф ставятся свинцово-кислотные аккумуляторы типа АБН-72 и любые другие обслуживаемые аккумуляторы. А зачем для гелиевых отдельный шкаф? Чтобы его никогда не открывать и красить?
Если не ошибаюсь мы не первые кто такое проектирует. В России в опытной уже где-то есть (в журнале АСИ кажись писали).
Цитата:
а чем заряжаете? им вроде нужен хороший выпрямитель с минимальными пульсациями.
А тем же чем и раньше РТА-1.
Цитата:
А вот с релейными шкафами - повторюсь - проще и легче заменить шкаф
Обычно замена шкафов указывается в задании при проектировании. Это очень редко когда шкаф не трогается. Но при проектировании стараются все уместить в один шкаф, один щиток. Если на посту нет места и пост совмещен с пасс.зданием (не крупные станции) то помещение может увеличиться за счет зала ожидания, тамбуров и пр. помещений. Витебск-Полоцк например почти все станции так увеличивали помещения релейной

Последний раз редактировалось Shoorup; 20.05.2011 в 16:00.
Shoorup вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению