У меня сегодня ещё вопросик возник. Может кто сможет помочь-подсказать?
При движении по неправильному пути мы даем предупреждения об этом и одно из них о выключении устройств САУТ на закрытом для движении пути. А САУТ по 2-х стороннему пути у нас работает. Так, если у поезда, двигающегося по неправильному пути, возникают проблемы с локомотивными устройствами САУТ наша есть вина? Мы их должны предупредить о недействительности показаний САУТ?
Прочитала сегодня тонну инструкций, везде говориться о недействительности показаний АЛСН и тишина про САУТ?
Уфффф устала
