СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: СПМС-ББ
  #1  

По умолчанию СПМС-ББ

СПМС-ББ - статив питания малых станций при безбатарейной системе питания.

См. СПМС
 
Содержание

Основные функции


Статив обеспечивает:

питание светофоров;

питание маршрутных указателей;

питание ламп табло во всех необходимых режимах;

питание рельсовых цепей;

питание электродвигателей стрелочных электроприводов постоянным током напряжением 220 В;

буферный подзаряд контрольной батареи;

питание от контрольной батареи релейной нагрузки.

Конструктивные особенности


В составе статива — измерительные приборы и коммутаторы для измерения напряжений и токов нагрузок. Они размещены на панелях с:

выпрямителем ВСП‑24/10;

сигнализатором заземления.

Порядок работы (измерение напряжений)


С помощью вольтметра переменного тока и пакетного переключателя на восемь положений измеряют напряжения:

На вводных клеммах статива (на первичных обмотках трансформаторов питания пульта и светофоров, на входе выпрямителя ВСП‑24/10).

Питания рельсовых цепей.

Питания светофоров.

Питания контрольных цепей стрелок.

Дополнительно:

Напряжение питания ламп пульта управления измеряют переносным измерительным прибором непосредственно на штырях нулевых клемм статива СХ‑МС (Н29‑1 – Н29‑3).

Измерения проводят в режимах работы, включённых на момент проверки.

Номинальные напряжения и допуски


Цепи питания должны иметь следующие номинальные напряжения:

светофоры:

в дневном режиме — 220 В;

в ночном режиме — 180 В;

в режиме двойного снижения напряжения — 110 В;

маршрутные указатели — 220 В;

рельсовые цепи — 220 В;

контрольные цепи стрелок — 220/127 В;

контрольные лампы пульта управления:

в дневном режиме — 24 В;

в ночном режиме — 19,5 В.

Допускаются отклонения не более ±10 % от номинального значения. Если измеренное напряжение выходит за эти пределы, необходимо выяснить причину и устранить её.

Контроль токов нагрузки


Величины токов нагрузки цепей питания определяет ШЧУ (старший электромеханик участка) при максимальной нагрузке и фиксирует в «Журнале проверки питающей установки».

Токи конкретных нагрузок при необходимости измеряют токовыми клещами. Места измерений определяет ШЧУ.


Редакторы: бабулер140, Admin
Создано Admin, 16.05.2011 в 11:15
Последнее редактирование бабулер140, 04.02.2026 в 16:44
0 Комментария , 2743 Просмотров
 

Яндекс.Метрика