Автоматизация и механизация технологических процессов на сортировочных станциях
В соответствии с распоряжением старшего вице-президента ОАО «РЖД» В.А. Гапановича от 5 октября 2010 г. № 2073р в г. Москве 24–25 ноября 2010 г. состоялась первая Международная научно-практическая конференция «Автоматизация и механизация технологических процессов на сортировочных станциях» и приуроченная к ней тематическая выставка по системам автоматизации и средствам механизации сортировочных горок и станций.
В работе конференции и выставки приняли участие более 200 делегатов, представляющих ОАО «РЖД», ведущие производственные, научно-исследовательские, проектно-конструкторские, проектно-изыскательские и технологические организации отрасли, представители администраций железных дорог Украины, Белоруссии, Латвии, представители зарубежных компаний из Германии, Австрии, США, Канады, Украины, Белоруссии и других стран.
В ходе конференции заслушано более 50 докладов по развитию концепции управления сортировочными процессами, разработке технических, программных и математических средств обеспечения инновационного прорыва в технологиях сортировки составов на станциях.
Участники конференции ознакомились с выставкой, на которой были продемонстрированы отечественные и зарубежные технические средства механизации, аппаратно-программные комплексы и системы автоматизации технологических процессов на сортировочных станциях. На станции Бекасово-Сортировочное Московской железной дороги было проведено выездное заседание конференции с осмотром успешно функционирующей российской системы автоматизации сортировочных процессов (КСАУ СП) и применяемых средств механизации на сортировочной горке.
В ходе докладов и выступлений участники конференции отметили своевременность постановки задачи развития систем управления сортировочной станцией для решения комплексных систем безопасности, повышения эффективности управления движением и перевозочным процессом на сети железных дорог. Материал, представленный участниками конференции, отвечает требованиям, сформулированным в Указах и Поручениях Президента Российской Федерации, Программе стратегического развития ОАО «РЖД» на период до 2030 г.
На основе широкого обсуждения докладов и сообщений участников Международной научно-практической конференции «Автоматизация и механизация технологических процессов на сортировочных станциях» были разработаны и утверждены старшим вице-президентом ОАО «РЖД» В.А. Гапановичем рекомендации конференции:
1. Одобрить результаты работы конференции, отметив при этом высокий научный уровень представленных докладов.
2. Отметить необходимость комплексного развития систем управления технологическими процессами на сортировочных станциях с учетом интересов потребителей, производителей, состояния и тенденций развития современных интеллектуальных систем управления, конъюнктуры мирового рынка и задач расширения международного сотрудничества.
3. Рекомендовать подготовить Распоряжение ОАО «РЖД» о признании ОАО «НИИАС» головной организацией в области комплексной автоматизации сортировочных горок и станций ОАО «РЖД».
4. Поручить ОАО «НИИАС» в 2011 году разработать номенклатуру требуемых систем автоматизации напольного, постового и бортового оборудования для сортировочных станций и горок различной мощности для размещения и максимальной локализации производства на территории РФ средств автоматизации и механизации сортировочных процессов, применяемых при реконструкции действующих или строительстве новых сортировочных станций.
5. Считать комплексное применение интеллектуальных систем управления на сортировочных станциях важными компонентами перспективных технологических решений в области автоматизации сортировочных процессов.
6. Использовать в разработке инновационных автоматизированных систем на транспорте потенциал научных организаций, представители которых являются членами программного комитета Ассоциации искусственного интеллекта России и руководителями структур, обеспечивающих развитие этого направления в России.
7. Научно-исследовательским и проектным организациям железнодорожной отрасли активизировать работы по созданию интеллектуальных систем автоматизации и механизации сортировочных процессов управления и обеспечения безопасности на сортировочной станции с интеграцией в них инновационных спутниковых технологий и систем цифровой связи с учетом имеющегося опыта отечественных и зарубежных фирм с использованием в разработках современных международных стандартов и норм. Для этой цели установить сотрудничество с международными организациями и принять активное участие в совместных работах с ОСЖД/МСЖД и другими организациями в сфере технического регулирования по данной предметной области.
8. ОАО «РЖД» предусмотреть в планах научно-технического развития разработку комплексного научно-технического проекта по применению инновационных технологий на сортировочных станциях для решения задач основной деятельности Компании в увязке с исследованиями и разработками. Способствовать развитию НИР по данной тематике (поощрение молодых ученых в НИИ и на производстве, курсовые и дипломные проекты, кандидатские и докторские диссертации).
9. Профильным департаментам и дирекциям ОАО «РЖД», отраслевым научно-исследовательским институтам и вузам в 2011 году активизировать работу по внедрению электронного документооборота на сортировочных станциях, внедрению носимых терминалов для сигналистов, составителей и осмотрщиков вагонов, внедрению автоматических устройств закрепления составов в парках приема и отправления, заграждающих устройств в хвостовой горловине сортировочного парка, устройств автоматической расцепки вагонов, внедрению систем комплексной диагностики подвижного состава на ходу поезда на подходах к сортировочным станциям.
10. Создать учебные лаборатории по изучению и разработке инновационных технологий на сортировочных станциях в ОАО «НИИАС» и кафедры (от ОАО «НИИАС») в учебных заведениях (МГУПС, РГУПС и др.).
11. Рекомендовать наиболее актуальные работы для опубликования в центральных журналах ЖДТ, АСИ и т.д.
12. Опубликовать сборник докладов конференции.
13. Считать целесообразным проведение подобных конференций не реже одного раза в два года и расширить круг ее участников до научных организаций и фирм производителей, транспортных ведомств, администраций железных дорог других стран и международных организаций.
