ДПР - "два провода рельс". Линия электроснабжения бытовых нагрузок. Для электроснабжения устройств СЦБ применяется в качестве резервного фидера
ДПР — трёхфазная линия нетягового электроснабжения напряжением 27,5 кВ, предназначенная для питания железнодорожных и районных потребителей, расположенных вдоль электрифицированных железных дорог (система однофазного переменного тока).
Принцип построения
Система включает:
- два провода, размещённых с полевой стороны на опорах контактной сети;
- рельсы, выполняющие роль третьего провода (фазы).
- Таким образом, образуется трёхфазная сеть: две фазы подвешены на опорах, третья фаза — рельсовая цепь.
Назначение
Линия ДПР обеспечивает электроснабжение нетяговых потребителей железной дороги:
ремонтные пункты;
грузовые дворы;
склады;
осветительные сети станций и перегонов;
служебные и жилые здания железнодорожного комплекса;
электроинструмент для путевых работ;
устройства сигнализации, централизации и блокировки (
СЦБ) — в качестве резервного питания.
Технические параметры
Напряжение: 27,5 кВ (в отдельных случаях для мощных потребителей повышается до 35 кВ).
Источник питания: тяговые подстанции (ТП). Линия может получать питание:
от одной ТП;
от двух смежных ТП (при однотипной схеме присоединения к сети внешнего электроснабжения).
Резервирование: при отказе одной из подстанций питание автоматически переключается на смежную ТП.
Схема питания и коммутация
В середине линии установлен разъединитель.
В нормальном режиме:
левая половина линии питается от подстанции I;
правая половина — от подстанции II;
разъединитель разомкнут.
При отключении одной из подстанций:
разъединитель включается;
вся линия получает питание от работающей подстанции.
Понижение напряжения
Для подключения потребителей, требующих более низкого напряжения, используются комплектные трансформаторные подстанции (КТП) с:
- однофазными трансформаторами;
- трёхфазными трансформаторами.
Важные особенности
Линия ДПР служит резервным источником питания для устройств СЦБ на участках, электрифицированных по системе переменного тока.
Наряду с питанием нетяговых потребителей, ДПР обеспечивает электроэнергией объекты, не связанные непосредственно с движением поездов.
Система позволяет снизить потери электроэнергии за счёт оптимального распределения нагрузки и резервирования.
