СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: ЭД9Э
  #1  

По умолчанию ЭД9Э

ЭД9Э

Электропоезд предназначен для пассажирских перевозок на пригородных электрифицированных участках железных дорог с напряжением в контактной сети 25000В переменного тока, с шириной колеи 1520мм.

Электропоезда ЭД9Э с рекуперативным торможением позволят повысить тягово-энергетические показатели снизить расход электроэнергии на тягу поездов на 20-30% за счет применения систем плавного пуска и рекуперативного торможения, сократить число моторных вагонов в составе поезда и, соответственно, уменьшить капитальные затраты и эксплуатационные расходы.



Максимальная эксплуатационная скорость 130км/ч
Основная составность - 9-ти вагонная
по схеме(Г-головной вагон, М-моторный, П-прицепной) 2Г+4М+3П
Возможные варианты составности поезда 4,6,7,8,9,11




Admin добавил 10.05.2011 в 21:55
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор


Редакторы: Admin
Создано Admin, 10.05.2011 в 21:55
Последнее редактирование Admin, 10.05.2011 в 21:55
0 Комментария , 1840 Просмотров
 

Яндекс.Метрика