Реле контроля скорости типа УРКС
Назначение. Реле УРКС предназначено для работы в качестве реле контроля скорости на открытых участках метрополитенов при напряжении питания 120 В переменного тока с временем обратного замедления, которое регулируется для каждого реле индивидуально в пределах 1 — 1,5 с.
Некоторые конструктивные особен*ности. Реле УРКС изготавливается на
базе типового штепсельного реле типа НМШ2-3000, изменив схему включения реле. Схема реле УРКС приведена на рис. 163. В схеме применены и вмонтированы в корпус реле: VD — диод Д226; С — онденсатор К50-12 -200 мкФ 50 В; R1 — резистор МЛТ-2;
5—6 кОм (подбирается при настройке); R2 — резистор МЛТ-2; 300 Ом-100 кОм (подбирается при настройке).
Напряжение питания переменного тока 120 В подается на контакты 1—4, перемычка устанавливается между контактами 2—3.
Напряжение притяжения реле — не более 85 В, напряжение отпадания — не менее 20 В. Перегрузка — 150 В. Обратное замедление при напряжении 120 В — 1—1,5 с для каждого реле индивидуально.
Обмоточные данные, переходное сопротивление контактов, электрическая прочность и сопротивление изоляции, габаритные размеры и масса реле УРКС те же, что и у ранее описанного реле НМШ2-3000.
Admin добавил 08.05.2011 в 22:53
Эту статью можно дополнить. Нажмите на 'Редактировать' для изменения содержания.
