СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Реле ПМПУШ-150/150
Старый 08.05.2011, 13:38   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для zawodik

Регистрация: 28.11.2009
Сообщений: 1,467
Поблагодарил: 9 раз(а)
Поблагодарили 348 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 476
На мой взгляд такого не должно быть. ПМПУШ всегда раньше очень четко пребрасывалось. То, что Вы описываете называется зависание. Такое явление недопустимо. В ТУ у них многого может не быть, но тогда это должно проверяться в процессе регулировки. Посленее веяние такое, что в ТУ должны быть указаны параметры которые можно проверить без вскрытия. Зависание проверяется по разному. Где-то якорь отводится рукой, где-то с помощью динамометра даже усилие измеряется (например в ППР). Как это делается в ПМПУШ я на память дословно не помню. Надо посмотреть записи.
Вообще, как нас учили в "школе", когда реле начинает перебрасываться идет "лавинный" процесс и остановить его невозможно. Чем больше якорь перемещается, тем больше магнитный поток ему помогающий. Если это не наблюдается, то "говорят" что механическя и тяговая характеристики реле не согласованы.
Предположу, что в Вашем случае или слишком большое нажатие на контактах или магнит слабый, хотя могут быть и чисто механические проблемы.
Попробуйте изменить формулировку в рекламационном письме.
zawodik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика