СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Реле ПМПУШ-150/150
Старый 08.05.2011, 13:05   #1 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2662 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389

Тема: Реле ПМПУШ-150/150


НЕ совсем по теме раздела, но другого места не нашла. Задала этот вопрос на форуме КЭТЗ:
В 2010 году к нам поступила партия реле ПМПУШ-150/150. Почти все они остались стоять на полке. Дело в том, что электромеханикам-приемщикам не нравится то, что поляризованный якорь начинает перебрасываться к примеру при 9 В, а заканчивает при 14 В , к примеру. Какое-то время он находится в неопределенном положении. В тех.картах ничего про такую ситуацию не сказано. При эксплуатации, конечно, напряжение подается не постепенно и 24 В, а не 10-15 В, но женщины не хотят выпускать такое реле, а вскрывать нельзя - заводское. Соответствуют такие реле ТУ?
Ответ меня совсем не удовлетворил. Бред по-моему.Ниже ответ
По ТУ разница в напряжениях при которых происходит переброс якоря составлят 6 Вольт.
Наверное имелось ввиду, что норма переброса поляризованного якоря 10-16 В, но я же другое спрашиваю. Поляризованный якорь при определенном напряжении провисает(он ни в нормальном положении ни в переведенном).

ШНС КРП добавил 08.05.2011 в 13:05
Кто что думает по этому поводу. Может ли возникнуть ситуация в эксплуатации, что напряжение на реле снизится например до 14В, а при данном напряжении поляризованный якорь в никаком положении?

Последний раз редактировалось ШНС КРП; 08.05.2011 в 13:05. Причина: Добавлено сообщение
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика