РТУ - ремонтно-технологический участок, в составе
ШЧ
Ремонтно‑технологический участок (сокращённо РТУ, также РТУ ШЧ) — структурное подразделение дистанции сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) в системе ОАО «РЖД».
С
1 марта 2022 г. деятельность РТУ регламентируется Типовым положением о ремонтно‑технологическом участке дистанции сигнализации, централизации и блокировки (утверждено распоряжением № 2670/р от 01.12.2021).
Основные задачи
Входной контроль вновь поступившей аппаратуры и оборудования железнодорожной автоматики и телемеханики (ЖАТ).
Техническое обслуживание и ремонт (ТО и Р) аппаратуры ЖАТ с применением специализированного оборудования.
Централизованная замена приборов
СЦБ на объектах дистанции.
Техническое освидетельствование аппаратуры по истечении назначенного срока службы.
Учёт и планирование: формирование годовых и перспективных планов проверки и замены приборов.
Ключевые функции
проведение ТО и Р по утверждённым технологическим картам;
организация входного контроля без вскрытия аппаратуры;
заказ комплектующих для ремонта;
ведение рекламационно‑претензионной работы (подготовка заключений, участие в комиссиях);
хранение аппаратуры после входного контроля;
маркировка приборов, в т. ч. нанесение штрих‑кодов;
учёт аппаратуры в автоматизированной системе КЗ УП‑РТУ (РТУ‑веб);
анализ надёжности оборудования, сбор статистики отказов;
аттестация испытательного оборудования, учёт средств измерений;
участие в проверке заземляющих устройств и подготовке аппаратуры к утилизации.
Организационная структура
В состав РТУ крупных дистанций обычно входят специализированные бригады:
по проверке и ремонту съёмного оборудования (приборы, блоки, трансмиттеры, электродвигатели, трансформаторы);
по измерению и ремонту кабеля, бесконтактной аппаратуры и защитных средств;
по технической документации и надёжности;
по централизованной замене приборов СЦБ.
При нехватке линейного персонала создаются централизованные бригады для выполнения работ по действующим инструкциям.
Техническое оснащение
Рабочие места РТУ оборудованы:
испытательными стендами с заземлением (по ГОСТ 12.1.030);
вытяжными камерами для продувки аппаратуры;
двух‑ и однотумбовыми столами с пластиковым/оргстеклянным покрытием;
стеллажами и тумбочками для хранения запчастей и приборов;
контрольно‑измерительными приборами (в т. ч. мегаомметрами);
комплектом инструментов и технологических карт.
Автоматизация процессов
Для учёта и планирования используется КЗ УП‑РТУ — комплексная автоматизированная система, обеспечивающая:
ведение базы данных приборов и их местоположения;
контроль выполнения планов замены;
анализ отказов по вине РТУ;
планирование заданий сотрудникам;
формирование отчётных документов.
Система развёрнута на рабочих местах:
начальника РТУ;
старшего электромеханика РТУ;
руководства дистанции (по согласованию).
Нормативная база
Деятельность РТУ регулируется:
законодательством РФ;
уставом
ОАО «РЖД»;
нормативными документами Центральной дирекции инфраструктуры и дирекции инфраструктуры;
Типовым положением о РТУ (с 01.03.2022);
отраслевыми правилами по охране труда ПОТ РО‑13153‑ЦШ‑877‑02.
Требования безопасности
При работе в РТУ обязательны:
отключение напряжения перед ремонтом;
использование защитных очков при продувке аппаратуры;
соблюдение правил пожарной безопасности при работе с растворителями (бензин, спирт);
проверка изоляции измерительных приборов перед использованием;
оформление нарядов‑допусков на опасные работы.
Значение для эксплуатации СЦБ
РТУ обеспечивает:
надёжность работы устройств сигнализации, централизации и блокировки;
своевременное выявление и устранение неисправностей;
оптимизацию затрат на обслуживание за счёт централизованного ремонта;
достоверность учёта аппаратуры и планирования замен.
Таким образом, РТУ — ключевое звено в системе технического обслуживания ЖАТ, сочетающее ремонтные, контрольные и планово‑учётные функции для бесперебойной работы железнодорожной автоматики.
