МРЦ‑13 — это система маршрутно‑релейной централизации (МРЦ) 13‑й модификации, предназначенная для управления стрелками и светофорами на железнодорожных станциях. Одна из разновидностей релейной
ЭЦ.
Назначение и функции
Система обеспечивает:
- централизованное управление стрелками и сигналами;
- безопасное установление маршрутов движения поездов;
- автоматическую блокировку стрелок в маршруте;
- контроль состояния путевых участков;
- увязку с системами автоблокировки и полуавтоматической блокировки;
- управление маневровыми и поездными передвижениями.
Ключевые особенности
Маршрутный принцип управления
маршрут задаётся последовательным нажатием кнопок начала и конца;
стрелки автоматически переводятся по трассе маршрута;
сигнал открывается только при выполнении всех условий безопасности.
Посекционное размыкание
Маршрут размыкается по мере освобождения секций поездом, что повышает пропускную способность станции.
Модульная конструкция
Используются стандартизированные блоки (малые и большие), что упрощает монтаж и обслуживание.
Гибкие схемы управления
Поддерживаются:
маршрутный набор с накоплением маршрутов;
упрощённый маршрутный набор;
раздельное управление стрелками.
Компоненты системы
В состав МРЦ‑13 входят:
блоки маршрутного набора (фиксируют действия дежурного, определяют категорию маршрута);
блоки исполнительной группы (управляют стрелками, светофорами, контролируют состояние путей);
релейные стативы (размещают схемы наборной и исполнительной групп);
пульт‑табло (интерфейс для оператора);
устройства электропитания (обеспечивают надёжное питание системы).
Этапы внедрения и испытаний
Перед вводом в эксплуатацию МРЦ‑13 проходит:
Индивидуальные испытания — проверка отдельных компонентов (реле, блоков, светофоров).
Комплексное опробование — тестирование системы в целом при моделировании реальных режимов работы.
Регулировочные работы — настройка цепей питания, проверка гальванической развязки, калибровка приборов.
Нормативная база
Разработка и испытания МРЦ‑13 выполняются в соответствии с:
СТО РЖД 1.19.002‑2007 «Системы и устройства железнодорожной автоматики и телемеханики. Порядок ввода в эксплуатацию»;
Типовыми проектными решениями 501‑0‑98;
Методическими указаниями И 249‑97.
Область применения
МРЦ‑13 используется на:
участковых и промежуточных станциях;
станциях с интенсивным маневровым движением;
объектах, где требуется высокая надёжность управления движением.
Итог:
МРЦ‑13
— это современная система централизации, сочетающая автоматизацию управления, безопасность и гибкость настройки под конкретные условия станции.
Сссылки
Схемы маршрутной релейной централизации МРЦ-13
