Цитата:
Сообщение от beatl
Как же так получается, что на форуме свободно и непринужденно собрались одни кисейные барышни, а рыцарь в латах всего лишь один ?
Плавали, знаем...
Не завидуем. Скучная и не редко - глупая и бесполезная работа: пополнение бумажного вороха. КПД конторского работника (спасибо современной оргтехнике) близок к КПД паровой машины.
Вы сильно ошибаетесь. Вот число подснежников действительно независимо от укомплектованности линии.
Это труднопроверяемая демагогия. Хотя на промстанциях работают сцбисты и без конторы. А вот контору без линии и создавать не нужно.
|
Да нет, страдальцев-то на форуме как раз не много. Правда активность у Вас ого-го.
Может быть, некоторые и плавали. И возможно, что и знаете. Только умышленно зачем-то искажаете...
Работа действительно непростая. Про КПД - очень спорно. Кстати, на Западе "конторских" намного больше... Там даже на "окна" по капремонту пути создают микроконтору, которая выполняет примерно те же функции, что и контора ШЧ, применительно к конкретному "окну".
Подснежники - это как раз тот случай, когда работа реально есть, причем не разовая, а системная, достаточная для загрузки "целого" человека - а в нормативах такой единицы нет. Рано или поздно такой подснежник превращается в штатную единицу. Никто и никогда не будет сажать подснежника просто так.
Демагогия - это как раз в Ваших словах. С промтранспортом сравнивать вообще некорректно, там многое не так. Не станет конторы не будет ни материалов, ни запчастей, ни зарплаты - и т.д. - и Вы это отлично знаете.
Не понятен только смысл - зачем противопоставлять одно с другим?
