Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Слушайте, Вам не надоело переливать из пустого в порожнее? Что имелось в виду в той статье? Что не нужно в каждой дистанции ремонтировать вышедшие из строя элементы современных микропроцессорных устройств, иметь для этого стенды, запчасти, документацию, обученных специалистов и т.д.********.
|
Откровенно говоря, надоело. Думаю это мой последний комент, т.к. до людей находящихся на балконе лондонского особняка не докричаться.
Правда остается не ясным для кого утвержден "Регламент взаимодействия участников процесса технической эксплуатации систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики сервисным методом"?.
Какой добавил 06.05.2011 в 09:19
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
*********
Про собственно обслуживание. А каков объем обслуживания, например, ДЦ или ДК? Давайте посмотрим на наиболее наглядный пример - ДЦ, например, "голова" - "Сетунь", ********В АПК ДК - и того меньше. Там по сути нечего обслуживать (в общепонятном смысле) и нечему ломаться. Ну а случайные вещи - лампочка сгорит или предохранитель - это устранение линейного ШНа и учет за бригадой, как же иначе.
********.
|
Ну если нечего обслуживать и ничего не ломается (у нас и рельсы с колесными парами в отличии от китайских МПсистем нечего обслуживать- они вообще стальные!), то отдайте на участки дистанций запланированные деньги:
На ТО в размере:
-Сетунь - 69 610 за каждый линейный пункт,
-АПК ДК 123 000 за каждый линейный пункт,
На сопровождение программного обеспечения:
-Сетунь- 32 220 руб за каждый линейный пункт,
-АПК ДК- 56 150 руб за каждый линейный пункт
На техподдержку и консультации:
-Сетунь- 47 200 руб за каждый линейный пункт
-АПКДК- 41 420 руб за каждый линейный пункт
На обучение пользователей:
-Сетунь-5 380 руб за каждый линейный пункт
-АПК ДК- 5 380 руб за каждый линейный пункт
Не по этой-ли причине (нет денег) нам 2008 года не выплачивают премий, разъездных, сверхурочных, выходных и праздничных, за дежурства и т.д.
Какой добавил 06.05.2011 в 10:03
Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
С***********
Нет под рукой ЦШ-720-09, но её специально писали так, чтобы максимально не называть конкретные приборы и системы. Чтобы при появлении новых не пришлось её дополнять (это же уровень Минтранса, это долгая процедура). Но думаю, что все, что нужно, там есть.
|
Жаль, что давно не читали.., хотя Минтранс тут не причем. Сие творение
(ЦШ-720) введено распоряжением ОАО РЖД, господином В.Б.Воробьевым.
