Цитата:
Сообщение от Максим-СЦБист
2. Под условиями труда я понимаю не только заработную плату и качественное снабжение инвентарем. Хотя и здесь, на мой взгляд, есть над чем работать. Под этими самыми условиям я также понимаю всё то, что может на продукт этого труда повлиять - а именно - проверки, ревизии и то, что я называю произволом начальников. Все эти проверки по сути сводятся к формальностям и пользы никакой не приносят. Зато времени у обслуживающего персонала занимают немало - когда график-то выполнять? Про психологическую сторону даже говорить не хочется. Я вообще не пойму, откуда пошла такая мода на дороге - публично оскорблять, размазывать. Возникает ощущение, что цель этих проверок - поставить галочку и кого-нибудь морально уничтожить. Откуда у механика в таких условиях должна взяться мотивация добросовестно исполнять свои обязанности? Вот с этим-то кто-нибудь что-то делать собирается?
|
Проверки, ревизии - они что, вчера начались? Их чтто - больше стало? Они на ж/д были как минимум десятки лет. Вы что - предлагаете изменить всю существующую систему работы ревизорского аппарата? На здоровье, но причем тут ЦШ и хозяйство А и Т? Ваша личная оценка - вот такая, но не все же разделяют Вашу точку зрения. Про "оскорблять и размазывать" - я не утверждаю, что это хорошо. Но - есть законодательство, если уж до того дело дошло. И в то же время - Вы отказываете, например, начальнику дороги в его праве однозначно потребовать с подчиненных не иметь ни одного отжима и в праве спросить с исполнителей, если отжимы выявлены? Вы бы не противопоставляли понятия "мотивация" и "спрос за результаты работы". Как раз мотивация - проехали без замечаний - молодец, были замечания - недоработал. Так ведь? И не надо утрировать про отвлечение персонала на время проверок - это минуты. Вообще эта Ваша тема напоминает мне борьбу с ветряными мельницами. Ну и уж к упадку в хозяйстве - никаким боком. Интересно, а Вы читали Функциональную стратегию обеспечения гарантированной безопасности и надежности перевозочного процесса в ОАО "РЖД"? Там есть видение того, как должна быть построена профилактическая работа.
