Цитата:
Сообщение от Какой
Обалденно!!Николай Николаевич, Ваши слова противоречат словам господина Кайнова В.М. в газете Гудок от 27.9.10. В частности: "Вопрос– Не проще ли тогда привлекать к обслуживанию всех микропроцессорных систем персонал дистанций СЦБ?
– Не только не проще, но и экономически не целесообразно, так как систем много, они непрерывно развиваются, появляются принципиально новые устройства. Чтобы успевать за этими изменениями, необходимо будет вкладывать огромные средства в регулярное узконаправленное
обучение электромехаников."
Какой добавил 04.05.2011 в 18:46
Главное для ШНСа "Годовой график ТО устройств СЦБ бригады". А вот он-то формируется в программе АСУШа, и там присутствуют все руководящие инструкции и техкарты и т.д. Но не оспаримым остается то, что там действительно нет устройств ДЦ (даже ЧДК!), а тем паче АПКДК и СПД ЛП!
Николай Николаевич, загляните на досуге в АСУШа, проверьте. Как людям работать, если в графиках нет того, что Вы говорите?
|
Слушайте, Вам не надоело переливать из пустого в порожнее? Что имелось в виду в той статье? Что не нужно в каждой дистанции ремонтировать вышедшие из строя элементы современных микропроцессорных устройств, иметь для этого стенды, запчасти, документацию, обученных специалистов и т.д. Все это вполне может (и должен) взять на себя сервис. С заданной периодичностью, в оговоренных объемах ремонта и т.д.
Но - а если на табло лампочка ЧДК сгорит - Вам что, сервисника на самолете посылать? Ну бред же.
Про собственно обслуживание. А каков объем обслуживания, например, ДЦ или ДК? Давайте посмотрим на наиболее наглядный пример - ДЦ, например, "голова" - "Сетунь", линейный пункт - "Нева", кодовая линия - медь. Обслуживание - по памяти говорю - раз в год замена приборов по сроку, раз в год - регулировка уровней каналов ТУ и ТС, раз в квартал - измерение этих уровней. Если ЛП микропроцессорный или кодовая линия ВОЛС - то и того меньше. Про ЧДК - примерно то же самое - замена приборов и регулировка уровней. В АПК ДК - и того меньше. Там по сути нечего обслуживать (в общепонятном смысле) и нечему ломаться. Ну а случайные вещи - лампочка сгорит или предохранитель - это устранение линейного ШНа и учет за бригадой, как же иначе.
Нет под рукой ЦШ-720-09, но её специально писали так, чтобы максимально не называть конкретные приборы и системы. Чтобы при появлении новых не пришлось её дополнять (это же уровень Минтранса, это долгая процедура). Но думаю, что все, что нужно, там есть.
