|
На Донецкой ж.д. путевые реле и их повторители пломбируются с 2004г после случая серьёзного инцидента по ст. Ясиноватая, когда електромеханика додавила ДСП,что бы он подпитал путевые реле, и стрелочку под поездом перевели. ЗамЦШ Шуляк С.В. тогда был Ш Донецкой, так что идея пломбировки путевых реле, окраски лаком контактов и т.д. это его. Хотя знающий механик никогда не полезет с крокодилом в тройники реле если по схеме есть заначительно больше более легкодоступных мест. А те проверяющие, которые при проверках начинают искать крокодилы и т.п., в первую очередь сами имеют крайне низкий уровень технических знаний. Мне бы лично, как УРБШ, было бы стыдно такими вещами заниматся
|
