СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: [Гудок] [27 апреля 2011] Бумажное предмостье. Северному широтному ходу нашли ещё одного подрядчика
Старый 30.04.2011, 09:03   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,951
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: [27 апреля 2011] Бумажное предмостье. Северному широтному ходу нашли ещё одного подрядчика


Бумажное предмостье


Северному широтному ходу нашли ещё одного подрядчика

ОАО «Корпорация «Урал Промышленный - Урал Полярный» определило организацию, которая построит мост через реку Надым, - ею стало ООО «Мостострой 12». Но, еще не начав стройку, генподрядчик опасается, что сроки могут быть сдвинуты из-за бюрократических препонов. Впрочем, заказчик готов вмешаться в предпроектные работы и ускорить процесс согласований.

Мост длиной в 1,3 км должен будет соединить участок железной дороги Пангоды - Надым Северного широтного хода. Проект предполагает совмещённый мостовой переход -для автомобильной и железной дорог. Строительство должно начаться в конце мая - начале июня и закончиться к 1 апреля 2016 года.

Но, по словам начальника отдела искусственных сооружений «Мостостроя 12» Александра Щербакова, «ещё предстоит получить разрешительную документацию. У нас есть силы, оборудование и всё остальное для того, чтобы построить этот мост. Но если заказчик оставит на откуп генподрядчику всю процедуру сбора документов, то начало строительства может затянуться».

Заместитель генерального директора ОАО «Корпорации «Урал Промышленный - Урал Полярный» Александр Вылиток пояснил «Гудку», что заказчик-застройщик (в данном случае им является ООО «УралСтрой-Технологии» - «дочка» корпорации) будет оказывать содействие в решении предпроектных вопросов. «Мы - инвестор, и мы будем осуществлять полный контроль над всеми вопросами. Если они (представители «Мостостроя 12». - Ред.) будут куда-то отклоняться, то у нас есть кому их подправить. Но, возможно, нам всем придётся подождать, если согласования займут какие-то сроки в рамках закона», - отметил он.

Также в Корпорации сообщили, что, кроме «Мостостроя 12», рассматривались заявки от «УСК МОСТ» и ГК «АРКС».

«Гудок» обратился в компании, которые претендовали на этот заказ, с просьбой прокомментировать прошедший конкурс, но в Группе «АРКС» своё участие в мероприятиях по привлечению организации, которая должна построить мост, отрицают. «Ни одна из компаний ГК «АРКС» в конкурсе не участвовала и не подавала заявку. Мы не захотели участвовать», - сообщила «Гудку» представитель ГК «АРКС» Елена Пантасенко.

Комментируя это заявление, пресс-секретарь Корпорации Ольга Судакова отметила, что пакет с документами от Группы компаний «АРКС» был предоставлен в полном объёме и его рассмотрела Экспертная комиссия во главе с Александром Белецким. «Для участия в мероприятиях по выбору генерального подрядчика для строительства мостового перехода через Надым Группа компаний «АРКС» подала все документы, но не представила своё предложение, а также не перечислила деньги на обеспечение заявки для участия в мероприятиях (1% от максимальной цены договора, то есть 142,6 млн руб). Поэтому эта компания и не прошла», -пояснила Ольга Судакова. В ГК «АРКС» отказались комментировать эту информацию.

Представитель ОАО «УСК МОСТ» Светлана Звейниеце подтвердила «Гудку», что их организация входила в число потенциальных участников строительства мостового перехода через реку Надым.

Клим Палеха

Основной вид деятельности ООО «Мостострой 12» -строительство мостов и автомобильных дорог для предприятий топливно-энергетического комплекса, нефтяных и газовых месторождений. С 1995 года построено более чем 220 мостов на Ямале. Ежегодно вводит в строй двадцать мостов и пятьдесят километров автомобильнъх дорог.
Admin вне форума   Цитировать 12
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика