Цитата:
Сообщение от Какой
И взаправду, НикНик трудно ответить? Или слов нет, может совесть прорезалась, что мало вероятно..
|
Да нужно ли отвечать на подобные вопросы? Или пожалеть время?
Ну, давайте попробуем.
У Вас на дистанции есть МПЦ - РПЦ - микропроцессорные ДЦ - и др. оборудование, подпадающее под сервис? Может быть Вы поэтому "не замечаете"?
Сервис в 2010 году начался в 4 квартале - когда все бюджеты были сформированы, средства в основном освоены - Вы какой результат хотели бы увидеть в таких условиях?
В текущем 2011 году - конкурсные процедуры еще не завершены, финансирование соответственно не открыто - Вы какой результат хотите ощутить?
Нравится кому-то или нет, с шероховатостями, погрешностями и т.д. - сервисное обслуживание помаленьку займет свое место в системе обслуживания. Если будут получаться перекосы - поправим, не без этого. Но - уже сейчас стало понятно, что появляется реальный механизм выполнения работ. которые в отдельных случаях и на отдельных дорогах не делались годами. Например - обслуживание СПД-ЛП фирмы "Кант" (на КИ-8). Фирмы этой давным давно нет, и устройства были откровенно брошенными. Или, как заяавлял мне с трибуны один из НЗ-1 (правда, уже бывший) - "я лучше путейцам лишнюю тонну костылей куплю, чем заплачу вам за обслуживание УБП."
Понятно, что всегда хочется все и сразу - не всегда получается.
Если совсем уж любопытство заело - поинтересуйтесь, как осуществляется, например, сервисное обслуживание путейских машин.
