Сообщение от Николай Николаевич

Ну что уж Вы совсем - все в одну кучу....
Грозы - это не к линейным ШНам. Тут они ничего изменить не могут, особенно если речь о МПЦ.
А видимость и читаемость литерных знаков - извините, вы наверное не в курсе, что ежегодно допускается более 20 проездов запрещающих показаний светофоров? И каждый раз ищется хоть какая-нибудь зацепка, чтобы к однозначно виновным машинисту с помощником "прицепить" еше кого-нибудь из смежных хозяйств. Я уже не говорю, что и без проездов и видимость, и читаемость литерных знаков - это основа безопасности движения поездов.
Вертикальность мачт - отдельная песня. Ежегодно несколько светофоров - мачтовых - на сети дорог падают, как это не прискорбно. Иногда - на путь. Еще только не хватало, чтобы под колеса поезда или в негабарит к поезду светофор рухнул. Следить за этим тоже нужно - странно, что для Вас это так удивительно...