СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ по КТСМ
Старый 28.04.2011, 09:25   #65 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для CHUK

Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 20
Цитата:
Сообщение от nic Посмотреть сообщение
Пост №62 - ответ на посты №57 и №60, что все не так "примитивно" как кажется и аккумы контролируются UPSом.....
Примитивен не столько контроль UPSов, а отношение ко всему этому. Что тут говорить если при массовой модернизации КТСМ-01Д на КТСМ-02 (у нас на нашей дистанции) UPSов вообще не поступило ни одного, не говоря уже о качестве аккум. и UPS. Понятно, что это все опять из-за отсутствия денег, конечно откуда оне возьмутся когда миллиарды вбухиваются в мыльные пузыри типа САПСАНа.
Цитата:
Сообщение от nic Посмотреть сообщение
С таким-же успехом можно утверждать да что толку если и контролирует, ..... ну и пищи ты сколько тебе угодно, если денег на новые батареки для UPSа нет...
Появился на посту, запусти принудительно тест - проверь, если конечно не лень нажать "кнопочку" и интерисует состояние аккумов...
Батарея "забракованная" UPSом некоторое время вполне обеспечивает нормальное функционированние аппаратуры на время переключения фидеров - это основное назначение UPS.
Конечно при приходе на пост каждый раз этого никто не делает. Для этого нужно данную процедуру включить в технологический процесс еженедельно.
CHUK вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика