|
Возвращаясь к статистике.
Если принять, в среднем, число поездов проследовавших по участку контроля в 100%, а время солнечной активности в 15% (около 3 часов), от этого числа возмём 30% подвижных единиц подверженных воздействию (цистерна, хоппер, бирка на крышке буксы, сама крышка, наружная часть колеса и пр.) и от этого числа 50% погодных условий (весна всё таки!))), учтем азимут - 50% (не все же поезда идут на юг))), и если бы все КТСМ были 01, то х2, что имеем? 2,2% (сравним - 1,9-2,3)!!! от всех показанных! А сколько попало в статистику под другими "именами"?
...И страждем мы о "праве не отвечать за результат" в 2,2%, и случившееся не по нашей вине.
|
