С акцентом на Кузбасс
На Западно-Сибирской магистрали начались летние путевые работы
Александр Прудников, начальник Западно-Сибирской дирекции по ремонту пути
- Александр Васильевич, в этом сезоне ЗСЖД одна из первых на сети приступила к ремонту. С каким настроением вышли на путь?
- С рабочим! Все путевые машинные станции магистрали готовы к решению задач. В 2011 году всеми видами ремонта запланировано выполнить 648,4 км, в том числе тяжёлыми - 527,9 км. Модернизацией пути будет охвачено 236 км, капитальным ремонтом на новых материалах - 197 км и на старогодных - 104 км.
- На ЗСЖД активно идёт и зимний ремонт. Он дал большую прибавку бархатному пути?
- Да, реконструкция верхнего строения пути зимой в объёме 44,1 км дала очень нужную прибавку к общей цифре. Во многом благодаря именно этому протяжённость полигона бесстыкового пути на ЗСЖД постоянно увеличивается. В 2010 году прирост составил 384 км и достиг 68% от общей длины главных путей. Однако с ростом полигона бесстыкового пути увеличивается потребность и в планово-предупредительной выправке комплексами путевых машин, и в оздоровлении его силами укрупнённых механизированных бригад. В предстоящем сезоне этой задаче уделят повышенное внимание.
- В каком регионе запланирован больший объём путевых работ?
- Как и в прошлом году, большой объём ремонта планируется в Кузбасском регионе. А ведь там активная погрузочная деятельность. Всеми видами ремонтов планируется обновить 218,6 км, или 34% от общего объёма. Тяжёлыми видами ремонта здесь планируется оздоровить реконструкцией верхнего строения пути 114,9 км, капитальным на новых материалах - 10,6 км и на старогодных - 57,4 км, из них 31,2 км в узлах. Кроме этого, средним ремонтом - 35,7 км. Выполнение этих задач потребует одновременной работы четырёх путевых машинных станций и одновременного привлечения 35 локомотивов.
Беседовал Владимир Павлов
