СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ по АЛС и САУТ
Старый 23.04.2011, 23:27   #140 (ссылка)
__
 
Аватар для Luke

Регистрация: 08.08.2010
Сообщений: 3,003
Поблагодарил: 537 раз(а)
Поблагодарили 607 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Записей в дневнике: 3
Репутация: 810
Друзья, я вот никак осилить не могу, в п.4.9. 1949р на белом фоне черными буквами написано: к технологически обоснованным переключениям локомотивного светофора относятся - следование с кодируемого на некодируемый путь ... руководствуясь этим самым, под эту эгиду я отношу сбои при приеме поезда на станцию по 2-ум желтым, ведь в данном случае маршрут не кодируется и получается, как написано с кодируемого на некодируемый. Наша Служба видит этот документ иначе и регуляно требует от меня, чтобы днные сбои я относил по виновности за ТЧЭ (скоро наврное ругаться на меня начнут). Т.е. получается как у А.П. Гайдара: "Что такое счастье каждый советский человек понимал по-своему..."
Дак я хочу спросить, кто какие сбои относит на п.4.9 1949р ?
И хочу попросить департамент как то расширить данное Положение, сдобрить его различными примерами, дабы не допускать в наших умах вольномыслия
Luke вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика