СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ по АЛС и САУТ
Старый 23.04.2011, 23:23   #139 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Суховерша Алексей

Регистрация: 24.01.2011
Адрес: Калининград
Возраст: 63
Сообщений: 9,083
Поблагодарил: 1794 раз(а)
Поблагодарили 2156 раз(а)
Фотоальбомы: 710 фото
Репутация: 673
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
на разных станциях на разных локомотивах с КЛУБом все чаще появляется сбой такого характера: при стоянке под красный на пути отправления КЖ, затем открывается выходной на зеленый, на БИЛ - К несколько секунд, а затем З. Вообщем КЖ-К-З. Напольные устройства все истоптали, всю аппаратуру, что можно меняли. Тяга автономная. Что это может быть вероятнее всего?
На одном таком слегка больном пути загнали вагон и померяли МИКАРом. Оказалось укороченные интервалы в КЖ и З, а ребята своим ИВП АЛСН меряли по току на рельсах и на контактах ТШ -временные параметры в норме. В пятницу односторонне "погрызлись" чьи измерения точнее ИВП АЛСН или МИКАР? Силовыми ресурсами принял решение, что МИКАР - истина. (Что блин с приборами?)
Суховерша Алексей вне форума   Цитировать 1
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика