Цитата:
|
Первое - у диспетчеров не должно быть "чернового" журнала ШУ-78.
|
Требование прямолинейно однозначное, но исключает компромиссы! "Черновой" в смысле бумаги - да, в смысле "теневого"-нет. Диспетчера, посвятите ФОРУМ, как у Вас с черновиками?
Цитата:
|
, график техобслуживания. Если этого нет -"доставать" зам.ШЧ - это его работа и его "косяк".
|
Это работа старшего диспетчера, ШНС и ШЧУ скорее. У зам. ШЧ контрольно-требовательные функции скорее.
Цитата:
|
в дистанции должен быть ВЫДЕЛЕННЫЙ специалист по учету и контролю сбоев АЛС и САУТ
|
Николай Николаевич, это должен быть специалист, скорее по расследованию и устранению сбоев АЛС и САУТ. Учитывать и контролировать должен диспетчер.
Цитата:
|
ШЧД - это глаза и уши начальника дистанции
|
ЭТО ГЛАВНОЕ! Должно быть первым.
Цитата:
|
Если кто-то один раз не послушался - за ухо и к ШЧ. На воспитание
|
Не каждый диспетчер ШЧ осмелится, ведь Вы в одной связке с линией, не правда ли, диспетчера?
Цитата:
|
диспетчер должен реально, сам, контролировать - как работают устройства
|
Это невероятно, но бывают, вероятно, исключения! Насчет знаний.
Цитата:
|
контроль за нахождением и перемещением линейных работников
|
Абсолютно верно, но в жизни не получается, линейные работники ведь просто плюют на это требование, а Вы не согласны, диспетчера? А по звонку на мобильный Вы определите, где ШН сейчас?
Цитата:
|
Некоторые особо сложные отказы. У меня в дистанции было заведено, что если : закрыто действие а/б, или погас пульт-табло, или перевели хотя бы одну стрелку курбелем - не важно, по какой причине - в любое время дня или ночи на рабочем месте ШЧД оказывался один из руководителей дистанции (ШЧ или зам.ШЧ или ШЧГ).
|
Здесь уже все круче, у нас КЛГжд, не на особо сложные, а на ЛЮБЫЕ! Иногда на ОДИН сбой АЛСН (вот захотелось послать и пошлют). Потому что полное недоверие, а это по делу, конечно. И с пользой тоже. Да, и без фотоматериалов с выезда вроде как и не выезжал.
Это вот мой взгляд на исходник в жизнь для старшего диспетчера.
