СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Старый 22.04.2011, 15:00   #111 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для lion 55

Регистрация: 20.03.2011
Возраст: 47
Сообщений: 145
Поблагодарил: 25 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 5
Цитата:
люфт - наверняка суть следствие вибрации, которая, в свою очередь, вызвана сильным динамическим воздействием на ВСП.
Во всех подвижных шарнирных соединениях должен присутствовать люфт для свободности хода. Для чего заставляют избавляться от люфтов полностью?http://scbist.com/scb/uploaded/15821_техн.обслуж.doc
lion 55 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика