Цитата:
Сообщение от shnscb
Насчет тяжелых поездав не знаю, но длинные контрольные тяги выменивал на станции по главному ходу везде или заваривали резьбовое соединение из-за появление люфта в регулировочной муте.
|
Тюбик не про контрольные, Тюбик про связующие тяги говорил. Хотя люфт - наверняка суть следствие вибрации, которая, в свою очередь, вызвана сильным динамическим воздействием на ВСП.
