СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: И снова КАСПР vs АРМ-ПТД
Старый 20.04.2011, 16:34   #10 (ссылка)
__
 
Аватар для Николай Николаевич

Регистрация: 10.09.2010
Адрес: Москва
Возраст: 64
Сообщений: 13,931
Поблагодарил: 408 раз(а)
Поблагодарили 2364 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1516
Все и так, и не так.
Если бы мы все сейчас были бы на старте - наверное многие из рассуждений следует признать правильными.
Но - сколько дистанций уже оснащены АРМ ВТД? Практически все! Сколько листов бумажных схем переведено в АРМ ВТД и ежегодно переводится? Сколько лет уже идет эта работа? Ответ - много!
Обновление современных технических средств (читай компьютеров. телефонов, телевизоров, микроволновок - а также ракет, самолетов и т.д.) идет настолько быстро, что ждать более совершенного, идеального, навсегда законченного продукта бессмысленно.
Поэтому если отвечать на вопрос: что должно быть определяющим в принятии того или иного решения? - ответ будет в пользу не проектных, а эксплуатационных подразделений. Т.е. ШЧ и соответственно АРМ ВТД.
Прошу еще раз обратить внимание на мои слова - вновь разрабатываемая проектная документация - это капля в море эксплуатационной документации!
Николай Николаевич вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика