Тема: [3 декабря 2007] Столкновение на ст. Шартымка ЮУЖД

**Шаэнн** · 16.04.2011, 21:38

Телеграмма

3 декабря 2007г в 19:30 на пути необщего пользования «ОАО Сангалыкского диоритового карьера» допущен уход маневрового состава из 42-х гружёных щебнем вагонов-окатышевозов (находятся в аренде предприятия «Трансгарант») с 2-мя тепловозами ТЭМ18 (собственность карьера) и его последующим столкновением с поездом № 3508, следующим с указанного пути необщего пользования на ст. Шартымка Южно-Уральской ж.д., при следующих обстоятельствах:

В 19:15 со ст. Мансурово (на балансе ветвевладельца) на ст. Шартымка Южно-Уральской ж.д. был отправлен поезд № 3508 с маневровой бригадой карьера. В 19:22 на ст. Мансурово при производстве маневровой работы по перестановке 42 гружёных окатышевозов с 1 на 5 путь двумя локомотивами вперёд, допущен несанкционированный выезд на перегон Мансурово – Шартымка, имеющий уклон 18‰ в сторону ст. Шартымка.

Локомотивная бригада не смогла остановить маневровый состав и допустила его уход, с последующим столкновением с поездом № 3508, производящим пробу тормозов на 3 км перегона.

Локомотивные бригады покинули локомотивы, пострадавших нет. Повреждено 2 локомотива (собственность карьера), 36 вагонов собственности предприятия «Трансгарант» и 3 вагона ПМС-286 Южно-Уральской ж.д.

Уход состава произошёл из-за перекрытия концевых рукавов между 2-м и 3-м вагонами маневрового состава.

В целях безусловного обеспечения безопасности движения поездов, обязываю всех НЗД, Д, НОДН, ДС:

2. Силами руководства отделов перевозок, ревизоров движения, начальников станций провести целевые проверки наличия и работоспособности предохранительных устройств с путей необщего пользования. При выявлении неисправных устройств принять меры к их незамедлительному вводу в эксплуатацию.
4. Организовать проведение проверок инструкций о порядке обслуживания и организации движения на путях необщего пользования в части наличия в них порядка включения и опробования тормозов при следовании с пути необщего пользования на станцию в соответствии с требованиями телеграфного указания МПС России от 11.01.00г № Г-151 и разграничение обязанностей работников железной дороги и предприятия при закреплении подвижного состава.

Начальник департамента управления перевозками Миронов

16.04.2011, 21:38	#1 (ссылка)
Шаэнн Super V.I.P. Регистрация: 03.05.2010 Адрес: Ленинград Возраст: 59 Сообщений: 759 Поблагодарил: 85 раз(а) Поблагодарили 556 раз(а) Фотоальбомы: 1121 фото Репутация: 154	Тема: [3 декабря 2007] Столкновение на ст. Шартымка ЮУЖД Телеграмма 3 декабря 2007г в 19:30 на пути необщего пользования «ОАО Сангалыкского диоритового карьера» допущен уход маневрового состава из 42-х гружёных щебнем вагонов-окатышевозов (находятся в аренде предприятия «Трансгарант») с 2-мя тепловозами ТЭМ18 (собственность карьера) и его последующим столкновением с поездом № 3508, следующим с указанного пути необщего пользования на ст. Шартымка Южно-Уральской ж.д., при следующих обстоятельствах: В 19:15 со ст. Мансурово (на балансе ветвевладельца) на ст. Шартымка Южно-Уральской ж.д. был отправлен поезд № 3508 с маневровой бригадой карьера. В 19:22 на ст. Мансурово при производстве маневровой работы по перестановке 42 гружёных окатышевозов с 1 на 5 путь двумя локомотивами вперёд, допущен несанкционированный выезд на перегон Мансурово – Шартымка, имеющий уклон 18‰ в сторону ст. Шартымка. Локомотивная бригада не смогла остановить маневровый состав и допустила его уход, с последующим столкновением с поездом № 3508, производящим пробу тормозов на 3 км перегона. Локомотивные бригады покинули локомотивы, пострадавших нет. Повреждено 2 локомотива (собственность карьера), 36 вагонов собственности предприятия «Трансгарант» и 3 вагона ПМС-286 Южно-Уральской ж.д. Уход состава произошёл из-за перекрытия концевых рукавов между 2-м и 3-м вагонами маневрового состава. В целях безусловного обеспечения безопасности движения поездов, обязываю всех НЗД, Д, НОДН, ДС: 2. Силами руководства отделов перевозок, ревизоров движения, начальников станций провести целевые проверки наличия и работоспособности предохранительных устройств с путей необщего пользования. При выявлении неисправных устройств принять меры к их незамедлительному вводу в эксплуатацию. 4. Организовать проведение проверок инструкций о порядке обслуживания и организации движения на путях необщего пользования в части наличия в них порядка включения и опробования тормозов при следовании с пути необщего пользования на станцию в соответствии с требованиями телеграфного указания МПС России от 11.01.00г № Г-151 и разграничение обязанностей работников железной дороги и предприятия при закреплении подвижного состава. *Начальник департамента управления перевозками Миронов*
	Цитировать 0