Цитата:
|
К чему я клоню - что без обкатки пути для обеспечения нормальной шунтовой чувствительости действительно не обойтись!
|
Ситуация с возможностью кратковременной потери шунта учитывается всюду: в схемах извещения на переезд, в схемах автовозврата, в схемах размыкания секций маршрута. Значит существует такой режим работы РЦ, как кратковременная потеря шунта!? В дополнение к нормальному, шунтовому, контрольному, АЛС и ... вроде еще какой-то есть.
А если схемы могут чуствовать кратковременную потерю, почему бы не фиксировать это как-то схемно-логически и отключать АЛС на этих РЦ и ДСП давать какую-то сигнализацию об этом.
